Rower Erembald – innowacja w cięciu laserowym rur

W dzisiejszych czasach propaguje się ekologiczną ochronę środowiska i wiele osób decyduje się na podróżowanie rowerem. Jednak gdy idziesz ulicą, rower jest praktycznie taki sam, bez żadnych cech szczególnych. Czy kiedykolwiek myślałeś o posiadaniu roweru z własną osobowością? W tej erze zaawansowanych technologii,maszyna do cięcia laserem światłowodowymmoże pomóc Ci zrealizować to marzenie.

W Belgii rower o nazwie „Erembald” cieszy się dużym zainteresowaniem, a na całym świecie wyprodukowano zaledwie 50 sztuk tego modelu.

Aby dodać tym rowerom kreatywności i charakteru, wynalazcy wykorzystali technologięcięcie laserowezbudować jego ramę, a następnie złożyć ją w całość jak układankę.

Ten rower jest wykonany zmaszyna do cięcia laserowegoktóry spełnia wymagania różnych rowerzystów i osiąga pożądany efekt. Rower „Erembald” jest w całości wykonany ze stali nierdzewnej i ma prosty kształt. Aby stworzyć tak efektowny rower, niezbędna jest laserowa maszyna do cięcia rur.

Maszyna do cięcia laserowego rurto rodzaj specjalistycznej maszyny do cięcia kształtek i profili rurowych o różnych kształtach, wykorzystującej technologię laserową. Jest to zaawansowany technologicznie produkt łączący technologię CNC, cięcie laserowe i precyzyjne maszyny. Maszyna do cięcia laserowego rur charakteryzuje się dużą prędkością, precyzją, wydajnością i niskimi kosztami. Jest to preferowany sprzęt w branży bezkontaktowej obróbki rur metalowych.

Obecnie ramy rowerowe są wykonane z rur. Wykorzystanie rur do produkcji ram rowerowych ma dwie zalety: po pierwsze, jest stosunkowo lekkie, a po drugie, charakteryzuje się pewną wytrzymałością. Większość materiałów stosowanych w produkcji rur w rowerach to stopy aluminium, stopy tytanu, stal chromowo-molibdenowa i włókno węglowe. Udoskonalanie konstrukcji rur i konstrukcji oraz wprowadzanie innowacyjnych technologii przetwarzania, stając się odwieczną melodią innowacji i rozwoju branży rowerowej.

Cięcie rur laseremTo proces cięcia, który zyskał na popularności w ostatnich latach. W porównaniu z tradycyjnym procesem cięcia, rura cięta laserowo charakteryzuje się gładszą powierzchnią cięcia, a pociętą rurę można bezpośrednio wykorzystać do spawania, co skraca czas obróbki w branży rowerowej. Tradycyjna obróbka rur wymaga cięcia, wykrawania i gięcia, co wymaga użycia wielu form. Cięcie laserowe rur nie tylko wymaga mniejszej liczby procesów, ale również zapewnia wyższą wydajność i lepszą jakość ciętego elementu. Obecnie chiński przemysł rowerowy ma dużą przestrzeń do rozwoju rynku dzięki dynamicznemu rozwojowi branży fitness.

Zalety cięcia rur laserem

1. Wysoka precyzja

Maszyna do cięcia laserowego rur wykorzystuje ten sam zestaw systemów mocowania, a oprogramowanie programistyczne uzupełnia projektowanie obróbki i wykonuje wieloetapową obróbkę za jednym razem, zapewniając wysoką precyzję, gładką sekcję cięcia i brak zadziorów.

2. Wysoka wydajność

Maszyna do cięcia laserowego rur może przeciąć kilka metrów rury w ciągu jednej minuty, czyli sto razy dłużej niż tradycyjna metoda ręczna, co oznacza, że ​​obróbka laserowa jest niezwykle wydajna.

3. Wysoka elastyczność

Maszyny do cięcia laserowego rur umożliwiają elastyczną obróbkę wielu kształtów, co pozwala projektantom na realizację skomplikowanych projektów, nie do pomyślenia przy zastosowaniu tradycyjnych metod obróbki.

4. Przetwarzanie wsadowe

Standardowa długość rury wynosi 6 metrów. Tradycyjna metoda obróbki wymaga bardzo dużych zacisków, podczas gdymaszyna do cięcia rur laseremMoże z łatwością wykonać pozycjonowanie kilku metrów rur. Laserowa maszyna do cięcia rur umożliwia automatyczne podawanie materiału, automatyczną kalibrację, automatyczne wykrywanie, automatyczne podawanie i automatyczne cięcie rur partiami, co skutecznie obniża koszty robocizny.

Dzięki unikalnemu i elastycznemu przetwarzaniumaszyna do cięcia laserowegoRama roweru może być również wykonana w różnych, indywidualnych stylach. Unikalny proces produkcji nadaje całemu rowerowi niepowtarzalny blask. Cięcie laserowe to najlepsza metoda produkcji rowerów.