Historia rozwoju poduszek powietrznych

W celu ochrony pasażerów w samochodzie stosuje się różne technologie i urządzenia związane z bezpieczeństwem. Na przykład struktura ciała została zaprojektowana w celu pochłaniania energii uderzenia. Nawet niedawno popularny zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS) wykraczał poza funkcję poprawy wygody i stał się ważną konfiguracją dla bezpieczeństwa. Ale najbardziej podstawową i podstawową konfiguracją ochrony bezpieczeństwa jest pas bezpieczeństwa iPoduszka powietrzna. Od formalnego zastosowania motoryzacyjnej poduszki powietrznej w latach 80. uratowało to niezliczone życie. Nie jest przesadą stwierdzenie, że poduszka powietrzna jest rdzeniem systemu bezpieczeństwa samochodowego. Rzućmy okiem na historię i przyszłość poduszek powietrznych.

W trakcie jazdy pojazdy system poduszki powietrznej wykrywa wpływ zewnętrzny, a jego proces aktywacji musi przejść kilka kroków. Po pierwsze, czujnik zderzenia komponentówPoduszka powietrznaSystem wykrywa wytrzymałość zderzenia, a moduł diagnostyczny czujnika (SDM) określa, czy wdrożyć poduszkę powietrzną na podstawie informacji o energii uderzenia wykrytych przez czujnik. Jeśli tak, sygnał sterujący jest wyprowadzony do inflatora poduszki powietrznej. W tym czasie substancje chemiczne w generatorze gazowym ulegają reakcji chemicznej w celu wytworzenia gazu pod wysokim ciśnieniem, który jest wypełniony do poduszki powietrznej ukrytej w zespole poduszki powietrznej, tak aby poduszka powietrzna natychmiast się rozszerzyła i rozwijała. Aby zapobiec uderzeniu przez mieszkańców kierownicy lub deski rozdzielczej, cały proces inflacji i wdrażania poduszki powietrznej musi zostać ukończony w bardzo krótkim czasie, około 0,03 do 0,05 sekundy.

Aby zapewnić bezpieczeństwo, ciągły rozwój poduszek powietrznych

Pierwsza generacja poduszek powietrznych jest zgodna z intencją wczesnego etapu rozwoju technologii, to znaczy, gdy nastąpi kolizja zewnętrzna, poduszki powietrzne są używane, aby zapobiec uderzeniu górnej części pasażerów noszących pasy bezpieczeństwa lub pulpitu nawigacyjnego. Jednak ze względu na wysokie ciśnienie inflacyjne po rozmieszczeniu poduszki powietrznej może spowodować obrażenia małych kobiet lub dzieci.

Następnie wady poduszki powietrznej pierwszej generacji ulegały stale i pojawił się system dekompresyjnej poduszki powietrznej drugiej generacji. Dekompresyjna poduszka powietrzna zmniejsza ciśnienie inflacyjne (około 30%) układu poduszki powietrznej pierwszej generacji i zmniejsza siłę uderzenia, gdy rozkłada poduszkę powietrzną. Jednak ten rodzaj poduszki powietrznej stosunkowo zmniejsza ochronę większych mieszkańców, więc rozwój nowego rodzaju poduszki powietrznej, który może zrekompensować tę wadę, stał się pilnym problemem do rozwiązania.

Poduszka powietrzna trzeciej generacji nazywana jest również poduszką powietrzną „podwójnej sceny” lub „inteligentnym”Poduszka powietrzna. Jego największą cechą jest to, że jego metoda sterowania jest zmieniana zgodnie z informacjami wykryte przez czujnik. Czujniki wyposażone w pojazd mogą wykryć, czy mieszkaniec ma na sobie pas bezpieczeństwa, zewnętrzną prędkość zderzenia i inne niezbędne informacje. Kontroler wykorzystuje te informacje do kompleksowych obliczeń i dostosowuje czas wdrażania i siłę rozszerzenia poduszki powietrznej.

Obecnie najczęściej używaną jest zaawansowana czwarta generacjaPoduszka powietrzna. Kilka czujników zainstalowanych na siedzeniu służy do wykrycia pozycji pasażera na siedzeniu, a także szczegółowych informacji o budowie ciała i wadze pasażera oraz wykorzystują te informacje do obliczenia i ustalenia, czy wdrożyć poduszkę powietrzną i ciśnienie ekspansji, co znacznie poprawia ochronę bezpieczeństwa pasażera.

Od jego wyglądu do teraźniejszości poduszka powietrzna została niekwestionowana jako niezastąpiona konfiguracja bezpieczeństwa pasażerów. Różni producenci byli również zaangażowani w opracowanie nowych technologii poduszek powietrznych i nadal rozszerzają swój zakres zastosowania. Nawet w erze pojazdów autonomicznych poduszki powietrzne zawsze zajmują najlepszą pozycję w celu ochrony mieszkańców.

Aby zaspokoić szybki rozwój globalnego popytu na zaawansowane produkty poduszki powietrznej, dostawcy poduszek powietrznych szukająSprzęt do cięcia poduszki powietrznejMoże to nie tylko poprawić zdolności produkcyjne, ale także spełniać ścisłe standardy jakości cięcia. Coraz więcej producentów wybieraMaszyna do cięcia laserowegoAby wyciąć poduszki powietrzne.

Cięcie laseroweOferuje wiele zalet i umożliwia wysoką wydajność: szybkość produkcji, bardzo precyzyjna praca, niewielka lub żadna deformacja materiału, brak wymaganych narzędzi, bez bezpośredniego kontaktu z materiałem, bezpieczeństwem i automatyzacją procesów…